4.8.1 La table RADAR

Les images sont archivées au format gif sur DON (Disques Optiques Numériques); seules les caractéristiques de ces images sont insérées dans la base, dans la table RADAR. La clef utilisée pour y accéder est formée des colonnes DATE_DEB et SITE.

RADAR
NO	NOM_COLONNE	COMMENTAIRES	TYPE	Null
1	DATE_MAJ	Date de mise à jour de la ligne	DATE	Y
2	SITE	Nom du navire ou de l'avion	VARCHAR2(14)	N
3	DATE_DEB	Date de l'image ou, pour les P3, date de début de l'intervalle	DATE	N
4	DATE_FIN	Date de fin de l'intervalle (P3)	DATE	Y
5	LAT	Latitude en degrés	NUMBER(8,4)	Y
6	LON	Longitude en degrés	NUMBER(8,4)	Y
7	ALT	Altitude	NUMBER(5)	Y
8	ELEVATION	Elevation en degrés	NUMBER(5,1)	Y
9	NOM_FICH	Nom du fichier (chemin absolu)	VARCHAR2(80)	Y
10	NUMERO	Numéro d'ordre dans le fichier initial (radar Keifu)	NUMBER(3)	Y
11	NUM_FICH	Numéro du fichier initial (radar Keifu)	NUMBER(2)	Y
12	NIVEAU	Altitude en km	NUMBER(3,1)	Y
13	NB_LIGNES	Nombre de lignes de l'image	NUMBER(3)	Y
14	NB_COLONNES	Nombre de colonnes de l'image	NUMBER(3)	Y

Caractéristiques des images du radar MIT du R/V Vickers:  

• La résolution spatiale est de 0.5 km et la portée du radar Doppler est de 110km.
• La résolution temporelle est de dix minutes. Durant la POI, seules les trois périodes de rotation du navire vers Honiara ne sont pas disponibles. Il s'agit du 01/11/92 au 08/11/92, du 11/12/92 au 19/12/92 et du 19/01/93 au 28/01/93.
• Le nombre total d'images, du radar embarqué sur le R/V Vickers, dans la BD TOGA est de 13042.
• La position du navire dans l'IFA est approximativement de 2S/156E.
• Ces images utilisent une table de couleurs contenue dans l'image du 1er novembre 1992 à 00h.

Caractéristiques des images de réflectivité du radar du R/V Xiangyanghong #5.

• La résolution spatiale est de 2 km et la portée du radar Doppler est de 144km.
• La résolution temporelle est de dix minutes. Durant la POI, seules les périodes deux et trois sont disponibles (du 14 décembre 92 au 9 janvier 93 et du 22 janvier au 19 février 93).
• Les images sont disponibles à huit niveaux: 1km, 1.5km, 2km, 2.5km, 3km, 3.5km, 4.5km et 6km d'altitude.
• Le nombre d'images dans la BD TOGA est de 6858 par niveau, soit un total de 54864 images.
• La position du navire dans l'IFA est approximativement de 2S/155E.
• Les images d'origine sont en "noir et blanc", chaque valeur de pixel étant égale à la valeur de la réflectivité en ce point. Toutefois, la procédure d'extraction des données (voir chapitre 6) permet de choisir des images "couleur", l'échelle retenue étant alors celle des images du radar MIT du R/V Vickers (échelle disponible en demandant l'extraction de l'image du 1er novembre 92 à 00h du radar MIT, paragraphe 4.8.1).

Caractéristiques des images "réflectivité" du radar du R/V Keifu-Maru.

• La résolution spatiale est de 2.5 km et la portée du radar de 250km.
• La résolution temporelle est de dix minutes, pour trois angles ("elevation") possibles.
• Le nombre d'images dans la BD TOGA est de 8185 images.
• La position du navire dans l'IFA est approximativement de 2S/155E.
• Dans la base, les images sont en "noir et blanc", chaque valeur de pixel étant égale à la valeur de la réflectivité en ce point. Toutefois, la procédure d'extraction des données (voir chapitre 6) permet de choisir des images "couleur", l'échelle retenue étant alors celle des images du radar MIT (échelle disponible en demandant l'extraction de l'image du 1er novembre 92 à 00h du radar MIT, paragraphe 4.8.1).
• à noter que les valeurs de réflectivité semblent trop fortes (H. Uyeda).

Caractéristiques des champs de réflectivité des radars ventraux des deux P3 de la NOAA, fournis par F. Roux, du Laboratoire d'aérologie de Toulouse.

• La résolution initiale est de 2 km et la portée du radar de 100km,
• les images sont des moyennes sur un intervalle temporel, en général de 15 minutes,
• le centre de l'image correspond à la position de l'avion au milieu de l'intervalle. Ses coordonnées sont stockées dans les colonnes latitude, longitude et altitude de la table RADAR.

A chaque image de réflectivité proprement dite ont été ajoutées:

• Le nom de l'avion et le jour de décollage d'Honiara,
• les heures de début et de fin de l'intervalle,
• les coordonnées du centre de l'image,
• l'altitude moyenne de l'avion sur l'intervalle,
• la trajectoire de l'avion, sous la forme de points à intervalles d'une minute; la position initiale est repérée par un "I", la position finale par un "F";

Les deux tableaux suivants récapitulent, par appareil, les dates de vol et le nombre d'images stockées.

AVION	JOUR	NOMBRE D'IMAGES	HEURE de DEBUT
			PREMIERE IMAGE - DERNIERE IMAGE
NOAA WP-3D N42RF	921106	26	1330 - 2100
NOAA WP-3D N42RF	921119	23	1330 - 2020
NOAA WP-3D N42RF	921127	22	0131 - 0645
NOAA WP-3D N42RF	921212	26	1515 - 2130
NOAA WP-3D N42RF	921214	30	1330 - 2045
NOAA WP-3D N42RF	921215	22	1600 - 2115
NOAA WP-3D N42RF	930109	9	2130 - 2330
	930110	17	0000 - 0400
NOAA WP-3D N42RF	930119	18	0015 - 0530
NOAA WP-3D N42RF	930206	32	1320 - 2100
NOAA WP-3D N42RF	930209	26	1345 - 2000
NOAA WP-3D N42RF	930210	22	1818 - 2345
	930211	3	0000 - 0030
NOAA WP-3D N42RF	930220	19	1900 - 2330
	930221	12	0000 - 0245
NOAA WP-3D N42RF	930222	23	1815 - 2345
	930223	4	0000 - 0059

AVION	JOUR	NOMBRE D'IMAGES	HEURE de DEBUT
			PREMIERE IMAGE - DERNIERE IMAGE
NOAA WP-3D N43RF	921106	26	1430 - 2115
NOAA WP-3D N43RF	921119	20	1430 - 1930
NOAA WP-3D N43RF	921212	27	1545 - 2215
NOAA WP-3D N43RF	921213	22	1500 - 2030
NOAA WP-3D N43RF	921214	10	1445 - 1700
NOAA WP-3D N43RF	921215	22	1602 - 2115
NOAA WP-3D N43RF	930109	1	2330 - 2330
	930110	19	0000 - 0430
NOAA WP-3D N43RF	930118	2	2315 - 2330
	930119	28	0000 - 0700
NOAA WP-3D N43RF	930206	31	1435 - 2200
NOAA WP-3D N43RF	930209	27	1500 - 2130
NOAA WP-3D N43RF	930210	23	1817 - 2345
	930211	3	0000 - 0030
NOAA WP-3D N43RF	930220	13	2000 - 2330
	930221	14	0000 - 0315
NOAA WP-3D N43RF	930222	14	1930 - 2245