assim.arome_BSM3DVar_CNT0@screening.2019081812

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dv-0405-belenos@marguina (cmake-validation:f13582f9042fb8b82010bbee7d6fcb3dab7a76e4) cy50t1 marguina 2026-11-02
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17:49:04		 Maximum Relative diff in Jo/n
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13:07:21		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n 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16:57:10		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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dv-0008-belenos@bucanek (c4ce1df7b3 (HEAD -> bucanek_CY50T2_charToIntID) Coding standard correction) cy50t1 bucanek 2026-10-13
13:05:05		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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dv-0039-belenos@voitus (438f7583a4 (HEAD -> voitus_CY50T2_sidyn_update) SIdyn update:Introduction of missing SI parameters) cy50t1 voitus 2026-10-13
12:24:32		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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07:35:23		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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12:53:52		 Maximum Relative diff in Jo/n
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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14:59:41		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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12:53:56		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n 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dv-0064-atos_bologna@nld6505 (788c9a560f (HEAD -> deode_contributions/io_server_bug,jacobsnoeijer/deode_contributions/io_server_bug) Fix IO_SERVER bug:handle spaces in namelist when reading NPROC (#22)) cy50t1 nld6505 2026-10-08
13:54:51		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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13:36:39		 Maximum Relative diff in Jo/n
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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dv-0088-atos_bologna@cvap (a3ee4c6270 (HEAD -> test_phyex_PR_147,dhaumont/test_phyex_PR_147) change phyex) cy50t1 cvap 2026-10-06
11:25:16		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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dv-0032-belenos@thomasg (1843ccdd38 (HEAD -> old-state,monfork-op/mwave_fixs51) Correction of a last typo) cy51 thomasg 2026-10-06
13:27:32		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n 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dv-0056-belenos@payan (fd8811f6c8 (HEAD -> payan_pre51_op-fixes) Fix an array overflow in link with Ascat BUFR decoding (0519a13 commit update)) cy51 payan 2026-10-05
16:58:01		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n 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dv-0031-belenos@thomasg (fe7c2c8fdf (HEAD -> mwave_fixs51) Attempt to comment nearly everything for bayrad) cy51 thomasg 2026-10-05
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dv-0086-atos_bologna@cvap (d2354fb820 (HEAD -> test_FALFILFA_59,dhaumont/test_FALFILFA_59) bundle was wrong) cy50t1 cvap 2026-10-02
19:31:18		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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jo/n : 0.16626122340546667 n : 6 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : jo : 90.60225888536 jo/n : 0.4253627177716432 n : 213 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : FRENCH RADOME : H2 : jo : 278.916117145 jo/n : 0.36699489098026317 n : 760 Q : jo : 38.17050788996 jo/n : 0.1957461943074872 n : 195 T2 : jo : 904.549826533 jo/n : 0.6695409522820133 n : 1351 U10 : jo : 681.2812725636 jo/n : 0.44412077742086054 n : 1534 Z : jo : 60.46622617254 jo/n : 0.29352536976961163 n : 206 GROUND-BASED GPS : APD : jo : 3568.755452632 jo/n : 41.02017761645977 n : 87 SYNOP AUTOMATIC SHIP REPORT : H2 : jo : 8.62095072793 jo/n : 0.16578751399865382 n : 52 PS : jo : 5.622997781437 jo/n : 0.5111816164942727 n : 11 Q : jo : 1.135219979993 jo/n : 0.08108714142807143 n : 14 T2 : jo : 8.026916305934 jo/n : 0.14864659825803703 n : 54 TS : jo : 0.7667091808318 jo/n : 0.095838647603975 n : 8 U10 : jo : 25.86746565704 jo/n : 0.44599078719034485 n : 58 Z : jo : 18.79311254734 jo/n : 0.3355912954882143 n : 56 SYNOP LAND 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: 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461573 jo/n : 0.41038927876352105 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
dv-0011-atos_bologna@rm6 (49cd9e432b (HEAD -> bf_arome_radiation,myorigin/bf_arome_radiation) clean ecrad aerosol bf) cy50t1 rm6 2026-10-02
11:15:02		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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: 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461573 jo/n : 0.41038927876352105 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
dv-0028-belenos@thomasg (['6872fbc4ff (HEAD -> mwave_fixs51) LTOVSCV and LINC_TOVSCV equal TRUE in yomvar', 'MWAVE_SET under LECMWF key for mwave_tovscv and LBAY_RADIF FALSE in obsop_rad']) cy51 thomasg 2026-10-01
14:14:39		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n 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0.36546267824864953 n : 6109 T2 : jo : 6.825852962019 jo/n : 0.48756092585849997 n : 14 U : jo : 6869.368607018 jo/n : 0.5529111885880554 n : 12424 U10 : jo : 13.75625364288 jo/n : 0.49129477296 n : 28 Z : jo : 949.2887663146 jo/n : 0.1563644813563828 n : 6071 TEMP SHIP REPORT : H : jo : 266.8831615999 jo/n : 1.1213578218483193 n : 238 Q : jo : 258.4135498627 jo/n : 1.0857712179105041 n : 238 T : jo : 114.4734982477 jo/n : 0.4809810850743697 n : 238 U : jo : 307.8627685205 jo/n : 0.6467705221018908 n : 476 Z : jo : 132.1576026083 jo/n : 0.5552840445726891 n : 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 20740.00605139 jo/n : 0.541260140179289 n : 38318 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 3573097.149402
dv-0051-atos_bologna@nld6505 (ce54b49681 (HEAD -> bugfix/sunheesi,jacobsnoeijer/bugfix/sunheesi) Bugfix in sunheesi (#104)) cy50t1 nld6505 2026-10-01
14:10:13		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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jo/n : 0.16626122340546667 n : 6 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : jo : 90.60225888536 jo/n : 0.4253627177716432 n : 213 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : FRENCH RADOME : H2 : jo : 278.916117145 jo/n : 0.36699489098026317 n : 760 Q : jo : 38.17050788996 jo/n : 0.1957461943074872 n : 195 T2 : jo : 904.549826533 jo/n : 0.6695409522820133 n : 1351 U10 : jo : 681.2812725636 jo/n : 0.44412077742086054 n : 1534 Z : jo : 60.46622617254 jo/n : 0.29352536976961163 n : 206 GROUND-BASED GPS : APD : jo : 3568.755452632 jo/n : 41.02017761645977 n : 87 SYNOP AUTOMATIC SHIP REPORT : H2 : jo : 8.62095072793 jo/n : 0.16578751399865382 n : 52 PS : jo : 5.622997781437 jo/n : 0.5111816164942727 n : 11 Q : jo : 1.135219979993 jo/n : 0.08108714142807143 n : 14 T2 : jo : 8.026916305934 jo/n : 0.14864659825803703 n : 54 TS : jo : 0.7667091808318 jo/n : 0.095838647603975 n : 8 U10 : jo : 25.86746565704 jo/n : 0.44599078719034485 n : 58 Z : jo : 18.79311254734 jo/n : 0.3355912954882143 n : 56 SYNOP LAND AUTOMATIC REPORT : H2 : jo : 121.6510271943 jo/n : 0.5243578758375 n : 232 PS : jo : 59.88222553601 jo/n : 0.2685301593543049 n : 223 Q : jo : 46.52873527782 jo/n : 0.20958889764783784 n : 222 T2 : jo : 118.1339732986 jo/n : 0.5091981607698276 n : 232 U10 : jo : 215.7121459688 jo/n : 0.45128064010209207 n : 478 Z : jo : 50.49221539807 jo/n : 0.22642249057430494 n : 223 SYNOP LAND MANUAL REPORT : H2 : jo : 70.06883538244 jo/n : 0.8147538997958139 n : 86 PS : jo : 27.83164170274 jo/n : 0.32362374072953487 n : 86 Q : jo : 50.60059174269 jo/n : 0.5883789737522093 n : 86 T2 : jo : 115.7233856486 jo/n : 1.345620763355814 n : 86 U10 : jo : 85.01731885776 jo/n : 0.531358242861 n : 160 Z : jo : 23.00491575105 jo/n : 0.2674990203610465 n : 86 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : jo : 6603.453621023 jo/n : 0.9967477163808302 n : 6625 SYNOP-SHIP REPORT : H2 : jo : 3.562006378159 jo/n : 0.5936677296931666 n : 6 PS : jo : 0.6289994040726 jo/n : 0.2096664680242 n : 3 T2 : jo : 5.279902537004 jo/n : 0.8799837561673334 n : 6 TS : jo : 0.7103660694211 jo/n : 0.11839434490351668 n : 6 U10 : jo : 4.849366337236 jo/n : 0.4041138614363333 n : 12 Z : jo : 2.80319342168 jo/n : 0.4671989036133333 n : 6 TEMP, RADIOSONDES : TEMP LAND REPORT : H : jo : 1028.67989476 jo/n : 0.45176982642072905 n : 2277 H2 : jo : 1.14165634755 jo/n : 0.14270704344375 n : 8 Q : jo : 987.2539828351 jo/n : 0.43205863581404813 n : 2285 T : jo : 669.296398448 jo/n : 0.2938087789499561 n : 2278 T2 : jo : 4.38580100623 jo/n : 0.54822512577875 n : 8 U : jo : 1868.09036411 jo/n : 0.3922911306404872 n : 4762 U10 : jo : 10.04874428855 jo/n : 0.628046518034375 n : 16 Z : jo : 626.5750389374 jo/n : 0.28110140822673846 n : 2229 TEMP SHIP REPORT : H : jo : 266.8831615999 jo/n : 1.1213578218483193 n : 238 Q : jo : 258.4135498627 jo/n : 1.0857712179105041 n : 238 T : jo : 114.4734982477 jo/n : 0.4809810850743697 n : 238 U : jo : 307.8627685205 jo/n : 0.6467705221018908 n : 476 Z : jo : 132.1576026083 jo/n : 0.5552840445726891 n : 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461573 jo/n : 0.41038927876352105 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
dv-0050-atos_bologna@nld6505 (c04d448fe9 (HEAD -> feature/addMRTdiagnostic,jacobsnoeijer/feature/addMRTdiagnostic) Add mean radiant temperature diagnostic for arome) cy50t1 nld6505 2026-10-01
11:37:30		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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jo/n : 0.16626122340546667 n : 6 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : jo : 90.60225888536 jo/n : 0.4253627177716432 n : 213 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : FRENCH RADOME : H2 : jo : 278.916117145 jo/n : 0.36699489098026317 n : 760 Q : jo : 38.17050788996 jo/n : 0.1957461943074872 n : 195 T2 : jo : 904.549826533 jo/n : 0.6695409522820133 n : 1351 U10 : jo : 681.2812725636 jo/n : 0.44412077742086054 n : 1534 Z : jo : 60.46622617254 jo/n : 0.29352536976961163 n : 206 GROUND-BASED GPS : APD : jo : 3568.755452632 jo/n : 41.02017761645977 n : 87 SYNOP AUTOMATIC SHIP REPORT : H2 : jo : 8.62095072793 jo/n : 0.16578751399865382 n : 52 PS : jo : 5.622997781437 jo/n : 0.5111816164942727 n : 11 Q : jo : 1.135219979993 jo/n : 0.08108714142807143 n : 14 T2 : jo : 8.026916305934 jo/n : 0.14864659825803703 n : 54 TS : jo : 0.7667091808318 jo/n : 0.095838647603975 n : 8 U10 : jo : 25.86746565704 jo/n : 0.44599078719034485 n : 58 Z : jo : 18.79311254734 jo/n : 0.3355912954882143 n : 56 SYNOP LAND AUTOMATIC REPORT : H2 : jo : 121.6510271943 jo/n : 0.5243578758375 n : 232 PS : jo : 59.88222553601 jo/n : 0.2685301593543049 n : 223 Q : jo : 46.52873527782 jo/n : 0.20958889764783784 n : 222 T2 : jo : 118.1339732986 jo/n : 0.5091981607698276 n : 232 U10 : jo : 215.7121459688 jo/n : 0.45128064010209207 n : 478 Z : jo : 50.49221539807 jo/n : 0.22642249057430494 n : 223 SYNOP LAND MANUAL REPORT : H2 : jo : 70.06883538244 jo/n : 0.8147538997958139 n : 86 PS : jo : 27.83164170274 jo/n : 0.32362374072953487 n : 86 Q : jo : 50.60059174269 jo/n : 0.5883789737522093 n : 86 T2 : jo : 115.7233856486 jo/n : 1.345620763355814 n : 86 U10 : jo : 85.01731885776 jo/n : 0.531358242861 n : 160 Z : jo : 23.00491575105 jo/n : 0.2674990203610465 n : 86 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : jo : 6603.453621023 jo/n : 0.9967477163808302 n : 6625 SYNOP-SHIP REPORT : H2 : jo : 3.562006378159 jo/n : 0.5936677296931666 n : 6 PS : jo : 0.6289994040726 jo/n : 0.2096664680242 n : 3 T2 : jo : 5.279902537004 jo/n : 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: 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461573 jo/n : 0.41038927876352105 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
dv-0392-belenos@marguina (ioacc:7a5941fc5a5524b8d945fb5a48cf789e282ed644) cy50t1 marguina 2026-10-06
09:58:16		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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10:35:42		 -
None 		None
dv-0026-belenos@thomasg (547942f5a2 (HEAD -> mwave_fixs51) Less intrusive LECMWF key in tovscv and LTOVSCV False in yomvar if not LECMWF) cy51 thomasg 2026-09-30
10:19:05		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n 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dv-0080-belenos@napolya (d1a4e307ee (HEAD -> develop) the routine is in SURFEX repo in src/ASSIM) cy50t1 napolya 2026-09-29
09:11:15		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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dv-0025-belenos@thomasg (1843ccdd38 (HEAD -> mwave_fixs51,monfork-op/mwave_fixs51) Correction of a last typo) cy51 thomasg 2026-09-29
08:47:02		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4099863 jo/n : 28.95073998613512 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.801249437 jo/n : 0.4200358558857017 n : 2266 RFL : jo : 695155.9016678 jo/n : 32.35992466566428 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 2837460.821354 jo/n : 5720.687139826613 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 2837460.821354 jo/n : 5720.687139826613 n : 496 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T : jo : 0.1006719814949 jo/n : 0.03355732716496667 n : 3 U : jo : 1.741882594813 jo/n 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13:16:33		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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dv-0024-belenos@thomasg (1843ccdd38 (HEAD -> mwave_fixs51) Correction of a last typo) cy51 thomasg 2026-09-24
12:19:12		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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: 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461573 jo/n : 0.41038927876352105 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
dv-0043-atos_bologna@nld6505 (['cfc2aa8837 (HEAD -> pr631) Swap KCSS', 'NTSSG arguments to match WRITEMUSC']) cy50t1 nld6505 2026-09-23
11:24:56		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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dv-0387-belenos@marguina (ioacc:5d5a3bb0035842b727d8a29a61fefebc1a5a6111) cy50t1 marguina 2026-09-23
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dv-0023-belenos@thomasg (45fcaaf24c (HEAD -> mwave_fixs51) Fix a syntax problem on the previous commit) cy51 thomasg 2026-09-22
17:52:43		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n 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dv-0278-belenos@chesnelj (f0fb43a82f (HEAD -> updateCmake,origin/updateCmake) Use local cmake4 installation on belenos) cy50t1 chesnelj 2026-09-22
09:57:23		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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15:55:10		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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14:50:35		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4099863 jo/n : 28.95073998613512 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.801249437 jo/n : 0.4200358558857017 n : 2266 RFL : jo : 695155.9016678 jo/n : 32.35992466566428 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 2837460.821354 jo/n : 5720.687139826613 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 2837460.821354 jo/n : 5720.687139826613 n : 496 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T : jo : 0.1006719814949 jo/n : 0.03355732716496667 n : 3 U : jo : 1.741882594813 jo/n 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14:38:25		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4099863 jo/n : 28.95073998613512 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.801249437 jo/n : 0.4200358558857017 n : 2266 RFL : jo : 695155.9016678 jo/n : 32.35992466566428 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 2837460.821354 jo/n : 5720.687139826613 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 2837460.821354 jo/n : 5720.687139826613 n : 496 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T : jo : 0.1006719814949 jo/n : 0.03355732716496667 n : 3 U : jo : 1.741882594813 jo/n 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dv-0054-belenos@petithommeh (test) cy51 petithommeh 2026-09-17
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dv-0020-belenos@cebron (be442da3e2 (HEAD -> reportCombi51,mf-nwp_op/pre51_op) davai:update ial-config) cy51 cebron 2026-09-17
12:57:42		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4099863 jo/n : 28.95073998613512 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.801249437 jo/n : 0.4200358558857017 n : 2266 RFL : jo : 695155.9016678 jo/n : 32.35992466566428 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 2837460.821354 jo/n : 5720.687139826613 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 2837460.821354 jo/n : 5720.687139826613 n : 496 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T : jo : 0.1006719814949 jo/n : 0.03355732716496667 n : 3 U : jo : 1.741882594813 jo/n 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: 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4099863 jo/n : 28.95073998613512 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.801249437 jo/n : 0.4200358558857017 n : 2266 RFL : jo : 695155.9016678 jo/n : 32.35992466566428 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 2837460.821354 jo/n : 5720.687139826613 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 2837460.821354 jo/n : 5720.687139826613 n : 496 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T : jo : 0.1006719814949 jo/n : 0.03355732716496667 n : 3 U : jo : 1.741882594813 jo/n 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41.02017761645977 n : 87 SYNOP AUTOMATIC SHIP REPORT : H2 : jo : 16.19454790438 jo/n : 0.1619454790438 n : 100 PS : jo : 27.56747633041 jo/n : 0.43074181766265623 n : 64 Q : jo : 2.167333597562 jo/n : 0.09851516352554546 n : 22 T2 : jo : 25.83373351116 jo/n : 0.2437144670864151 n : 106 TS : jo : 0.8754315100636 jo/n : 0.0673408853895077 n : 13 U10 : jo : 29.27089212858 jo/n : 0.325232134762 n : 90 Z : jo : 34.51304400852 jo/n : 0.31663343127082566 n : 109 SYNOP LAND AUTOMATIC REPORT : H2 : jo : 412.2373680049 jo/n : 0.8130914556309665 n : 507 PS : jo : 205.1890778086 jo/n : 0.440319909460515 n : 466 Q : jo : 128.0107576708 jo/n : 0.2794994708969432 n : 458 T2 : jo : 359.1230811174 jo/n : 0.6959749634058139 n : 516 U10 : jo : 569.942416218 jo/n : 0.5480215540557691 n : 1040 Z : jo : 172.5046185784 jo/n : 0.37018158493218883 n : 466 SYNOP LAND MANUAL REPORT : H2 : jo : 133.396674148 jo/n : 0.8776096983421052 n : 152 PS : jo : 74.74190218698 jo/n : 0.4917230407038158 n : 152 Q : jo : 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11:18:22		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n 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dv-0646-belenos@mary (staging) cy50t1 mary 2026-09-17
11:16:08		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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11:20:10		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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13:41:01		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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15:45:28		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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dv-0639-belenos@mary (4bb0bf114a) cy50t1 mary 2026-09-09
15:28:58		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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13:46:00		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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dv-0378-belenos@marguina (cmake-validation:f13582f9042fb8b82010bbee7d6fcb3dab7a76e4) cy50t1 marguina 2026-09-06
18:44:33		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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13:29:19		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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dv-0372-belenos@marguina (HEAD:21d78dafa68bbb47f0aa79b2b663d161da80356b) cy50t1 marguina 2026-09-05
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dv-0369-belenos@marguina (ifsvar:c7ef736da5c2f25bf4d2398ac771987a19b56206) cy50t1 marguina 2026-09-03
14:59:16		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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16:46:56		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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14:27:32		 Maximum Relative diff in Jo/n
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AUTOMATIC REPORT : H2 : jo : 121.6510271943 jo/n : 0.5243578758375 n : 232 PS : jo : 59.88222553601 jo/n : 0.2685301593543049 n : 223 Q : jo : 46.52873527782 jo/n : 0.20958889764783784 n : 222 T2 : jo : 118.1339732986 jo/n : 0.5091981607698276 n : 232 U10 : jo : 215.7121459688 jo/n : 0.45128064010209207 n : 478 Z : jo : 50.49221539807 jo/n : 0.22642249057430494 n : 223 SYNOP LAND MANUAL REPORT : H2 : jo : 70.06883538244 jo/n : 0.8147538997958139 n : 86 PS : jo : 27.83164170274 jo/n : 0.32362374072953487 n : 86 Q : jo : 50.60059174269 jo/n : 0.5883789737522093 n : 86 T2 : jo : 115.7233856486 jo/n : 1.345620763355814 n : 86 U10 : jo : 85.01731885776 jo/n : 0.531358242861 n : 160 Z : jo : 23.00491575105 jo/n : 0.2674990203610465 n : 86 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : jo : 6603.453621023 jo/n : 0.9967477163808302 n : 6625 SYNOP-SHIP REPORT : H2 : jo : 3.562006378159 jo/n : 0.5936677296931666 n : 6 PS : jo : 0.6289994040726 jo/n : 0.2096664680242 n : 3 T2 : jo : 5.279902537004 jo/n : 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: 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461573 jo/n : 0.41038927876352105 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
dv-0359-belenos@marguina (ifsvar:e5c829c5b22b9d0afffde9e8b71d95a40ed0ad1a) cy50t1 marguina 2026-08-30
19:35:36		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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06:54:12		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.448066862646 jo/n : 0.11138975866507693 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9601962716 jo/n : 0.31495672316756756 n 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10:15:12		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T : jo : 0.1006719814949 jo/n : 0.03355732716496667 n : 3 U : jo : 1.741882594813 jo/n 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72.2157454386 jo/n : 0.478249969792053 n : 151 T2 : jo : 164.4845119993 jo/n : 1.0821349473638158 n : 152 U10 : jo : 192.8253100496 jo/n : 0.6649148622400001 n : 290 Z : jo : 62.27752215579 jo/n : 0.40972054049861845 n : 152 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : jo : 8293.062801712 jo/n : 0.8906736979606916 n : 9311 SYNOP-SHIP REPORT : H2 : jo : 5.54173233662 jo/n : 0.26389201602952383 n : 21 PS : jo : 3.21148469593 jo/n : 0.18891086446647057 n : 17 Q : jo : 0.8653015250722 jo/n : 0.108162690634025 n : 8 T2 : jo : 8.929857643976 jo/n : 0.4252313163798095 n : 21 TS : jo : 6.643628600787 jo/n : 0.3908016823992353 n : 17 U10 : jo : 17.20742939188 jo/n : 0.45282708926000004 n : 38 Z : jo : 4.667976243639 jo/n : 0.23339881218195 n : 20 TEMP, RADIOSONDES : TEMP LAND REPORT : H : jo : 5125.369817336 jo/n : 0.8391240696358874 n : 6108 H2 : jo : 2.950618570856 jo/n : 0.21075846934685716 n : 14 Q : jo : 4460.044053284 jo/n : 0.7285272873707939 n : 6122 T : jo : 2232.611501421 jo/n : 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09:47:49		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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10:05:37		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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09:01:25		 Maximum Relative diff in Jo/n
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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: 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461573 jo/n : 0.41038927876352105 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
dv-0352-belenos@marguina (HEAD:00da7d11e5647546e64fa6ac6ac2799c261bf1a9) cy50t1 marguina 2026-07-27
11:44:50		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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08:54:55		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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12:40:05		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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dv-0348-belenos@marguina (PHYEXCY50T2:343c5d53ce9ec2d98efb4c6edb5fafb28025a75b) cy50t1 marguina 2026-07-22
06:05:02		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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16:14:01		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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dv-0034-belenos@voitus (c8edcde7bf (HEAD -> voitus_CY50T2_seam_biper) SEAM biperiodic extension method) cy50t1 voitus 2026-07-09
12:32:36		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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14:26:46		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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20:25:08		 Maximum Relative diff in Jo/n
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13:17:51		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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11:25:05		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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08:25:07		 Maximum Relative diff in Jo/n
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16:33:10		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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AUTOMATIC REPORT : H2 : jo : 121.6510271943 jo/n : 0.5243578758375 n : 232 PS : jo : 59.88222553601 jo/n : 0.2685301593543049 n : 223 Q : jo : 46.52873527782 jo/n : 0.20958889764783784 n : 222 T2 : jo : 118.1339732986 jo/n : 0.5091981607698276 n : 232 U10 : jo : 215.7121459688 jo/n : 0.45128064010209207 n : 478 Z : jo : 50.49221539807 jo/n : 0.22642249057430494 n : 223 SYNOP LAND MANUAL REPORT : H2 : jo : 70.06883538244 jo/n : 0.8147538997958139 n : 86 PS : jo : 27.83164170274 jo/n : 0.32362374072953487 n : 86 Q : jo : 50.60059174269 jo/n : 0.5883789737522093 n : 86 T2 : jo : 115.7233856486 jo/n : 1.345620763355814 n : 86 U10 : jo : 85.01731885776 jo/n : 0.531358242861 n : 160 Z : jo : 23.00491575105 jo/n : 0.2674990203610465 n : 86 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : jo : 6603.453621023 jo/n : 0.9967477163808302 n : 6625 SYNOP-SHIP REPORT : H2 : jo : 3.562006378159 jo/n : 0.5936677296931666 n : 6 PS : jo : 0.6289994040726 jo/n : 0.2096664680242 n : 3 T2 : jo : 5.279902537004 jo/n : 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: 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461573 jo/n : 0.41038927876352105 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
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14:06:53		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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15:04:13		 Maximum Relative diff in Jo/n
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13:15:05		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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09:51:17		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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12:34:20		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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dv-0061-atos_bologna@cvap (fa11853312 (HEAD -> develop,origin/develop,origin/HEAD) Merge branch "update_davai" into develop) cy50t1 cvap 2026-06-12
13:28:43		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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dv-0345-belenos@marguina (develop11June:56773f548e800c643321fcfbe800f197904573ae) cy50t1 marguina 2026-06-11
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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08:28:59		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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07:47:58		 Maximum Relative diff in Jo/n
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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12:19:45		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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jo/n : 0.16626122340546667 n : 6 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : jo : 90.60225888536 jo/n : 0.4253627177716432 n : 213 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : FRENCH RADOME : H2 : jo : 278.916117145 jo/n : 0.36699489098026317 n : 760 Q : jo : 38.17050788996 jo/n : 0.1957461943074872 n : 195 T2 : jo : 904.549826533 jo/n : 0.6695409522820133 n : 1351 U10 : jo : 681.2812725636 jo/n : 0.44412077742086054 n : 1534 Z : jo : 60.46622617254 jo/n : 0.29352536976961163 n : 206 GROUND-BASED GPS : APD : jo : 3568.755452632 jo/n : 41.02017761645977 n : 87 SYNOP AUTOMATIC SHIP REPORT : H2 : jo : 8.62095072793 jo/n : 0.16578751399865382 n : 52 PS : jo : 5.622997781437 jo/n : 0.5111816164942727 n : 11 Q : jo : 1.135219979993 jo/n : 0.08108714142807143 n : 14 T2 : jo : 8.026916305934 jo/n : 0.14864659825803703 n : 54 TS : jo : 0.7667091808318 jo/n : 0.095838647603975 n : 8 U10 : jo : 25.86746565704 jo/n : 0.44599078719034485 n : 58 Z : jo : 18.79311254734 jo/n : 0.3355912954882143 n : 56 SYNOP LAND AUTOMATIC REPORT : H2 : jo : 121.6510271943 jo/n : 0.5243578758375 n : 232 PS : jo : 59.88222553601 jo/n : 0.2685301593543049 n : 223 Q : jo : 46.52873527782 jo/n : 0.20958889764783784 n : 222 T2 : jo : 118.1339732986 jo/n : 0.5091981607698276 n : 232 U10 : jo : 215.7121459688 jo/n : 0.45128064010209207 n : 478 Z : jo : 50.49221539807 jo/n : 0.22642249057430494 n : 223 SYNOP LAND MANUAL REPORT : H2 : jo : 70.06883538244 jo/n : 0.8147538997958139 n : 86 PS : jo : 27.83164170274 jo/n : 0.32362374072953487 n : 86 Q : jo : 50.60059174269 jo/n : 0.5883789737522093 n : 86 T2 : jo : 115.7233856486 jo/n : 1.345620763355814 n : 86 U10 : jo : 85.01731885776 jo/n : 0.531358242861 n : 160 Z : jo : 23.00491575105 jo/n : 0.2674990203610465 n : 86 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : jo : 6603.453621023 jo/n : 0.9967477163808302 n : 6625 SYNOP-SHIP REPORT : H2 : jo : 3.562006378159 jo/n : 0.5936677296931666 n : 6 PS : jo : 0.6289994040726 jo/n : 0.2096664680242 n : 3 T2 : jo : 5.279902537004 jo/n : 0.8799837561673334 n : 6 TS : jo : 0.7103660694211 jo/n : 0.11839434490351668 n : 6 U10 : jo : 4.849366337236 jo/n : 0.4041138614363333 n : 12 Z : jo : 2.80319342168 jo/n : 0.4671989036133333 n : 6 TEMP, RADIOSONDES : TEMP LAND REPORT : H : jo : 1028.67989476 jo/n : 0.45176982642072905 n : 2277 H2 : jo : 1.14165634755 jo/n : 0.14270704344375 n : 8 Q : jo : 987.2539828351 jo/n : 0.43205863581404813 n : 2285 T : jo : 669.296398448 jo/n : 0.2938087789499561 n : 2278 T2 : jo : 4.38580100623 jo/n : 0.54822512577875 n : 8 U : jo : 1868.09036411 jo/n : 0.3922911306404872 n : 4762 U10 : jo : 10.04874428855 jo/n : 0.628046518034375 n : 16 Z : jo : 626.5750389374 jo/n : 0.28110140822673846 n : 2229 TEMP SHIP REPORT : H : jo : 266.8831615999 jo/n : 1.1213578218483193 n : 238 Q : jo : 258.4135498627 jo/n : 1.0857712179105041 n : 238 T : jo : 114.4734982477 jo/n : 0.4809810850743697 n : 238 U : jo : 307.8627685205 jo/n : 0.6467705221018908 n : 476 Z : jo : 132.1576026083 jo/n : 0.5552840445726891 n : 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461573 jo/n : 0.41038927876352105 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
dv-0065-belenos@smolikovap (['c43e77c633 (HEAD -> petrasmol_bfvesl,origin/petrasmol_bfvesl) On branch petrasmol_bfvesl Changes to be committed:bug fix for ND4SYS in 1', '2 and VESL>0.', 'no decentering for the X-term in vertical velocity eq. modified:arpifs/adiab/lanhsib.F90']) cy50t1 smolikovap 2026-06-02
10:14:30		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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PS : jo : 74.74190218698 jo/n : 0.4917230407038158 n : 152 Q : jo : 72.21574543861 jo/n : 0.4782499697921192 n : 151 T2 : jo : 164.4845119993 jo/n : 1.0821349473638158 n : 152 U10 : jo : 192.8253100496 jo/n : 0.6649148622400001 n : 290 Z : jo : 62.27752215575 jo/n : 0.40972054049835527 n : 152 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : jo : 8293.062801712 jo/n : 0.8906736979606916 n : 9311 SYNOP-SHIP REPORT : H2 : jo : 5.54173233662 jo/n : 0.26389201602952383 n : 21 PS : jo : 3.211484695924 jo/n : 0.18891086446611766 n : 17 Q : jo : 0.8653015250722 jo/n : 0.108162690634025 n : 8 T2 : jo : 8.929857643976 jo/n : 0.4252313163798095 n : 21 TS : jo : 6.643628600787 jo/n : 0.3908016823992353 n : 17 U10 : jo : 17.20742939188 jo/n : 0.45282708926000004 n : 38 Z : jo : 4.667976243634 jo/n : 0.23339881218170003 n : 20 TEMP, RADIOSONDES : TEMP LAND REPORT : H : jo : 5125.369817336 jo/n : 0.8391240696358874 n : 6108 H2 : jo : 2.950618570856 jo/n : 0.21075846934685716 n : 14 Q : jo : 4460.044053285 jo/n : 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dv-0336-belenos@marguina (develop19MayNoEgg:103d7b576299c0a75f7323d4fd7bf1e09b82cf90) cy50t1 marguina 2026-05-30
11:49:32		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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dv-0043-atos_bologna@cv9 (8b9655b4d2 (HEAD -> ddegrauwe_merge_1,tag:CY50T2_toT3.04) davai:update gmkpack flavour for ectrans1.8 and ref xp) cy50t1 cv9 2026-05-27
14:23:20		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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: 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461573 jo/n : 0.41038927876352105 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
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13:29:37		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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19:52:47		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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152 PS : jo : 74.74190218698 jo/n : 0.4917230407038158 n : 152 Q : jo : 72.2157454386 jo/n : 0.478249969792053 n : 151 T2 : jo : 164.4845119993 jo/n : 1.0821349473638158 n : 152 U10 : jo : 192.8253100496 jo/n : 0.6649148622400001 n : 290 Z : jo : 62.27752215579 jo/n : 0.40972054049861845 n : 152 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : jo : 8293.062801712 jo/n : 0.8906736979606916 n : 9311 SYNOP-SHIP REPORT : H2 : jo : 5.54173233662 jo/n : 0.26389201602952383 n : 21 PS : jo : 3.21148469593 jo/n : 0.18891086446647057 n : 17 Q : jo : 0.8653015250722 jo/n : 0.108162690634025 n : 8 T2 : jo : 8.929857643976 jo/n : 0.4252313163798095 n : 21 TS : jo : 6.643628600787 jo/n : 0.3908016823992353 n : 17 U10 : jo : 17.20742939188 jo/n : 0.45282708926000004 n : 38 Z : jo : 4.667976243639 jo/n : 0.23339881218195 n : 20 TEMP, RADIOSONDES : TEMP LAND REPORT : H : jo : 5125.369817336 jo/n : 0.8391240696358874 n : 6108 H2 : jo : 2.950618570856 jo/n : 0.21075846934685716 n : 14 Q : jo : 4460.044053284 jo/n : 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dv-0330-belenos@marguina (develop19MayMPI2008:253e017b71eb4b8a42c2013c9faacf8492a4b522) cy50t1 marguina 2026-05-20
06:07:39		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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152 PS : jo : 74.74190218698 jo/n : 0.4917230407038158 n : 152 Q : jo : 72.2157454386 jo/n : 0.478249969792053 n : 151 T2 : jo : 164.4845119993 jo/n : 1.0821349473638158 n : 152 U10 : jo : 192.8253100496 jo/n : 0.6649148622400001 n : 290 Z : jo : 62.27752215579 jo/n : 0.40972054049861845 n : 152 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : jo : 8293.062801712 jo/n : 0.8906736979606916 n : 9311 SYNOP-SHIP REPORT : H2 : jo : 5.54173233662 jo/n : 0.26389201602952383 n : 21 PS : jo : 3.21148469593 jo/n : 0.18891086446647057 n : 17 Q : jo : 0.8653015250722 jo/n : 0.108162690634025 n : 8 T2 : jo : 8.929857643976 jo/n : 0.4252313163798095 n : 21 TS : jo : 6.643628600787 jo/n : 0.3908016823992353 n : 17 U10 : jo : 17.20742939188 jo/n : 0.45282708926000004 n : 38 Z : jo : 4.667976243639 jo/n : 0.23339881218195 n : 20 TEMP, RADIOSONDES : TEMP LAND REPORT : H : jo : 5125.369817336 jo/n : 0.8391240696358874 n : 6108 H2 : jo : 2.950618570856 jo/n : 0.21075846934685716 n : 14 Q : jo : 4460.044053284 jo/n : 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11:40:44		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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15:59:06		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 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111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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11:19:25		 -
None 		None
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10:39:41		 -
None 		None
dv-0039-atos_bologna@acrd (1a6fa6639e (HEAD -> staging,AlexandreMary/staging) merge fix) cy50t1 acrd 2026-05-18
08:39:46		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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dv-0324-belenos@marguina (develop7MayECRAD:0d35cf998b887c4cc388ea2d6a1139d9c47cc466) cy50t1 marguina 2026-05-13
06:06:49		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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07:42:08		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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11:48:52		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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none 		None
dv-0618-belenos@mary (f1383fa3dc (HEAD -> staging,tag:CY50T2_toT3.03) davai:update ref) cy50t1 mary 2026-05-06
17:11:53		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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0.8799837561673334 n : 6 TS : jo : 0.7103660694211 jo/n : 0.11839434490351668 n : 6 U10 : jo : 4.849366337236 jo/n : 0.4041138614363333 n : 12 Z : jo : 2.803193421675 jo/n : 0.4671989036125 n : 6 TEMP, RADIOSONDES : TEMP LAND REPORT : H : jo : 1028.67989476 jo/n : 0.45176982642072905 n : 2277 H2 : jo : 1.14165634755 jo/n : 0.14270704344375 n : 8 Q : jo : 987.2539828352 jo/n : 0.4320586358140919 n : 2285 T : jo : 669.2963984479 jo/n : 0.2938087789499122 n : 2278 T2 : jo : 4.38580100623 jo/n : 0.54822512577875 n : 8 U : jo : 1868.09036411 jo/n : 0.3922911306404872 n : 4762 U10 : jo : 10.04874428855 jo/n : 0.628046518034375 n : 16 Z : jo : 626.5750389386 jo/n : 0.2811014082272768 n : 2229 TEMP SHIP REPORT : H : jo : 266.8831615999 jo/n : 1.1213578218483193 n : 238 Q : jo : 258.4135498627 jo/n : 1.0857712179105041 n : 238 T : jo : 114.4734982477 jo/n : 0.4809810850743697 n : 238 U : jo : 307.8627685205 jo/n : 0.6467705221018908 n : 476 Z : jo : 132.1576026083 jo/n : 0.5552840445726891 n : 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461574 jo/n : 0.4103892787635864 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
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12:27:17		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR 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14:32:03		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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13:13:55		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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14:41:03		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381395 jo/n : 0.1396534100775 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR : T 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13:39:01		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0069-belenos@napolya (e6c06ac88c (HEAD -> develop,ACCORD-NWP/develop) davai:fix inexisting SCRATCH) cy50t1 napolya 2026-04-23
13:34:52		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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08:07:46		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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16:23:05		 Maximum Relative diff in Jo/n
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06:44:37		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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14:16:12		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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08:29:19		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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14:39:13		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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16:24:32		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0020-belenos@cossevine (HEAD:e029affdb29fb2a110c842f6f4ce51e1d3b73941) cy50t1 cossevine 2026-03-23
14:53:07		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0283-belenos@marguina (develop:290a37a045919dc91d2ab5452fc8ba50b19d404a) cy50t1 marguina 2026-03-19
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10:15:35		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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11:29:10		 Maximum Relative diff in Jo/n
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dv-0594-belenos@mary (develop) cy50t1 mary 2026-03-16
09:15:31		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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13:51:43		 Maximum Relative diff in Jo/n
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461574 jo/n : 0.4103892787635864 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
dv-0076-atos_bologna@rm9 (410d1aa161 (HEAD -> feature/davai-cmake,AlexandreMary/feature/davai-cmake) deactivate FCKIT_VENV) cy50t1 rm9 2026-03-06
16:20:45		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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14:36:04		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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14:19:38		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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dv-0592-belenos@mary (cb0254758b (HEAD -> develop,AlexandreMary/develop) update phyex (develop branch based on 50T2)) cy50t1 mary 2026-03-03
09:16:36		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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10:58:54		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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13:12:07		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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12:41:33		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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11:37:31		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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PS : jo : 74.74190218698 jo/n : 0.4917230407038158 n : 152 Q : jo : 72.21574543861 jo/n : 0.4782499697921192 n : 151 T2 : jo : 164.4845119993 jo/n : 1.0821349473638158 n : 152 U10 : jo : 192.8253100496 jo/n : 0.6649148622400001 n : 290 Z : jo : 62.27752215575 jo/n : 0.40972054049835527 n : 152 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : jo : 8293.062801712 jo/n : 0.8906736979606916 n : 9311 SYNOP-SHIP REPORT : H2 : jo : 5.54173233662 jo/n : 0.26389201602952383 n : 21 PS : jo : 3.211484695924 jo/n : 0.18891086446611766 n : 17 Q : jo : 0.8653015250722 jo/n : 0.108162690634025 n : 8 T2 : jo : 8.929857643976 jo/n : 0.4252313163798095 n : 21 TS : jo : 6.643628600787 jo/n : 0.3908016823992353 n : 17 U10 : jo : 17.20742939188 jo/n : 0.45282708926000004 n : 38 Z : jo : 4.667976243634 jo/n : 0.23339881218170003 n : 20 TEMP, RADIOSONDES : TEMP LAND REPORT : H : jo : 5125.369817336 jo/n : 0.8391240696358874 n : 6108 H2 : jo : 2.950618570856 jo/n : 0.21075846934685716 n : 14 Q : jo : 4460.044053285 jo/n : 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dv-0063-belenos@arbogaste (arbogaste-50T1-4denvar) cy50t1 arbogaste 2026-01-21
10:14:35		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR 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1.203738296055 n : 20 GROUND-BASED GPS : APD : jo : 3568.755452633 jo/n : 41.020177616471265 n : 87 SYNOP AUTOMATIC SHIP REPORT : H2 : jo : 16.19454790438 jo/n : 0.1619454790438 n : 100 PS : jo : 27.56747633042 jo/n : 0.4307418176628125 n : 64 Q : jo : 2.167333597562 jo/n : 0.09851516352554546 n : 22 T2 : jo : 25.83373351116 jo/n : 0.2437144670864151 n : 106 TS : jo : 0.8754315100636 jo/n : 0.0673408853895077 n : 13 U10 : jo : 29.27089212858 jo/n : 0.325232134762 n : 90 Z : jo : 34.51304400854 jo/n : 0.3166334312710092 n : 109 SYNOP LAND AUTOMATIC REPORT : H2 : jo : 412.2373680049 jo/n : 0.8130914556309665 n : 507 PS : jo : 205.1890778086 jo/n : 0.440319909460515 n : 466 Q : jo : 128.0107576708 jo/n : 0.2794994708969432 n : 458 T2 : jo : 359.1230811174 jo/n : 0.6959749634058139 n : 516 U10 : jo : 569.942416218 jo/n : 0.5480215540557691 n : 1040 Z : jo : 172.5046185783 jo/n : 0.3701815849319743 n : 466 SYNOP LAND MANUAL REPORT : H2 : jo : 133.396674148 jo/n : 0.8776096983421052 n : 152 PS : jo : 74.74190218698 jo/n : 0.4917230407038158 n : 152 Q : jo : 72.21574543861 jo/n : 0.4782499697921192 n : 151 T2 : jo : 164.4845119993 jo/n : 1.0821349473638158 n : 152 U10 : jo : 192.8253100496 jo/n : 0.6649148622400001 n : 290 Z : jo : 62.27752215575 jo/n : 0.40972054049835527 n : 152 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : jo : 8293.062801712 jo/n : 0.8906736979606916 n : 9311 SYNOP-SHIP REPORT : H2 : jo : 5.54173233662 jo/n : 0.26389201602952383 n : 21 PS : jo : 3.211484695924 jo/n : 0.18891086446611766 n : 17 Q : jo : 0.8653015250722 jo/n : 0.108162690634025 n : 8 T2 : jo : 8.929857643976 jo/n : 0.4252313163798095 n : 21 TS : jo : 6.643628600787 jo/n : 0.3908016823992353 n : 17 U10 : jo : 17.20742939188 jo/n : 0.45282708926000004 n : 38 Z : jo : 4.667976243634 jo/n : 0.23339881218170003 n : 20 TEMP, RADIOSONDES : TEMP LAND REPORT : H : jo : 5125.369817336 jo/n : 0.8391240696358874 n : 6108 H2 : jo : 2.950618570856 jo/n : 0.21075846934685716 n : 14 Q : jo : 4460.044053285 jo/n : 0.7285272873709572 n : 6122 T : jo : 2232.611501421 jo/n : 0.36546267824864953 n : 6109 T2 : jo : 6.825852962019 jo/n : 0.48756092585849997 n : 14 U : jo : 6869.368607018 jo/n : 0.5529111885880554 n : 12424 U10 : jo : 13.75625364288 jo/n : 0.49129477296 n : 28 Z : jo : 949.2887663156 jo/n : 0.1563644813565475 n : 6071 TEMP SHIP REPORT : H : jo : 266.8831615999 jo/n : 1.1213578218483193 n : 238 Q : jo : 258.4135498627 jo/n : 1.0857712179105041 n : 238 T : jo : 114.4734982477 jo/n : 0.4809810850743697 n : 238 U : jo : 307.8627685205 jo/n : 0.6467705221018908 n : 476 Z : jo : 132.1576026083 jo/n : 0.5552840445726891 n : 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 20740.00605139 jo/n : 0.541260140179289 n : 38318 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 749918.5185162
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08:59:34		 -
None 		None
dv-0550-belenos@mary (CY50T1_toT2.06) cy51 mary 2026-01-15
11:23:30		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR 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dv-0546-belenos@mary (2fe49c4bb) cy51 mary 2026-01-13
17:21:06		 Maximum Relative diff in Jo/n
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14:40:20		 -
None 		None
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16:14:27		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0543-belenos@mary (test_hp) cy50t1 mary 2025-12-09
10:14:34		 Maximum Relative diff in Jo/n
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dv-0540-belenos@mary (new ref CY50T1 with intel23/50t2) cy50t1 mary 2025-12-10
13:52:22		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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09:43:53		 Maximum Relative diff in Jo/n
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dv-0533-belenos@mary (fix_RI0) cy50t1 mary 2025-12-03
16:14:16		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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09:00:51		 Maximum Relative diff in Jo/n
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08:04:09		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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16:23:23		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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15:25:37		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0112-atos_bologna@nlcr (Testing different versions of CY50T1 for Harmonie-Arome - 0) cy50t1 nlcr 2025-11-06
12:02:28		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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14:31:27		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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13:50:32		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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10:36:15		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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0.16626122340546667 n : 6 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : jo : 90.60225888536 jo/n : 0.4253627177716432 n : 213 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : FRENCH RADOME : H2 : jo : 278.916117145 jo/n : 0.36699489098026317 n : 760 Q : jo : 38.17050788996 jo/n : 0.1957461943074872 n : 195 T2 : jo : 904.549826533 jo/n : 0.6695409522820133 n : 1351 U10 : jo : 681.2812725636 jo/n : 0.44412077742086054 n : 1534 Z : jo : 60.46622617255 jo/n : 0.2935253697696602 n : 206 GROUND-BASED GPS : APD : jo : 3568.755452633 jo/n : 41.020177616471265 n : 87 SYNOP AUTOMATIC SHIP REPORT : H2 : jo : 8.62095072793 jo/n : 0.16578751399865382 n : 52 PS : jo : 5.622997781428 jo/n : 0.5111816164934546 n : 11 Q : jo : 1.135219979993 jo/n : 0.08108714142807143 n : 14 T2 : jo : 8.026916305934 jo/n : 0.14864659825803703 n : 54 TS : jo : 0.7667091808318 jo/n : 0.095838647603975 n : 8 U10 : jo : 25.86746565704 jo/n : 0.44599078719034485 n : 58 Z : jo : 18.79311254734 jo/n : 0.3355912954882143 n : 56 SYNOP LAND AUTOMATIC REPORT : H2 : jo : 121.6510271943 jo/n : 0.5243578758375 n : 232 PS : jo : 59.88222553597 jo/n : 0.26853015935412555 n : 223 Q : jo : 46.52873527782 jo/n : 0.20958889764783784 n : 222 T2 : jo : 118.1339732986 jo/n : 0.5091981607698276 n : 232 U10 : jo : 215.7121459688 jo/n : 0.45128064010209207 n : 478 Z : jo : 50.49221539803 jo/n : 0.22642249057412556 n : 223 SYNOP LAND MANUAL REPORT : H2 : jo : 70.06883538244 jo/n : 0.8147538997958139 n : 86 PS : jo : 27.83164170275 jo/n : 0.32362374072965117 n : 86 Q : jo : 50.60059174269 jo/n : 0.5883789737522093 n : 86 T2 : jo : 115.7233856486 jo/n : 1.345620763355814 n : 86 U10 : jo : 85.01731885776 jo/n : 0.531358242861 n : 160 Z : jo : 23.00491575103 jo/n : 0.26749902036081397 n : 86 SYNOP, LAND STATIONS AND SHIPS : jo : 6603.453621024 jo/n : 0.9967477163809811 n : 6625 SYNOP-SHIP REPORT : H2 : jo : 3.562006378159 jo/n : 0.5936677296931666 n : 6 PS : jo : 0.6289994040662 jo/n : 0.20966646802206668 n : 3 T2 : jo : 5.279902537004 jo/n : 0.8799837561673334 n : 6 TS : jo : 0.7103660694211 jo/n : 0.11839434490351668 n : 6 U10 : jo : 4.849366337236 jo/n : 0.4041138614363333 n : 12 Z : jo : 2.803193421675 jo/n : 0.4671989036125 n : 6 TEMP, RADIOSONDES : TEMP LAND REPORT : H : jo : 1028.67989476 jo/n : 0.45176982642072905 n : 2277 H2 : jo : 1.14165634755 jo/n : 0.14270704344375 n : 8 Q : jo : 987.2539828352 jo/n : 0.4320586358140919 n : 2285 T : jo : 669.2963984479 jo/n : 0.2938087789499122 n : 2278 T2 : jo : 4.38580100623 jo/n : 0.54822512577875 n : 8 U : jo : 1868.09036411 jo/n : 0.3922911306404872 n : 4762 U10 : jo : 10.04874428855 jo/n : 0.628046518034375 n : 16 Z : jo : 626.5750389386 jo/n : 0.2811014082272768 n : 2229 TEMP SHIP REPORT : H : jo : 266.8831615999 jo/n : 1.1213578218483193 n : 238 Q : jo : 258.4135498627 jo/n : 1.0857712179105041 n : 238 T : jo : 114.4734982477 jo/n : 0.4809810850743697 n : 238 U : jo : 307.8627685205 jo/n : 0.6467705221018908 n : 476 Z : jo : 132.1576026083 jo/n : 0.5552840445726891 n : 238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461574 jo/n : 0.4103892787635864 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
dv-0260-belenos@marguina (50t1_updtim:516301777bedc2355e750046235a4c0b443feabb) cy50t1 marguina 2025-11-03
08:12:18		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381396 jo/n : 0.13965341007755555 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468223 jo/n : 0.7163345745063889 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432136 jo/n : 0.12268024622977777 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR 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08:00:54		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0257-belenos@marguina (HEAD:e317816473289eb34761b33c43b3345d21676de8) cy50t1 marguina 2025-11-02
15:54:57		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381396 jo/n : 0.13965341007755555 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468223 jo/n : 0.7163345745063889 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432136 jo/n : 0.12268024622977777 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0068-atos_bologna@rm9 (CY50T1) cy50t1 rm9 2025-11-01
11:40:54		 Maximum Relative diff in Jo/n
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12:46:30		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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07:51:09		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR 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none 		None
dv-0002-belenos@lanczd (merge_CY50T1_50R1) cy50t1 lanczd 2025-10-30
11:17:35		 ---
none 		None
dv-0213-belenos@chesnelj (50t1_removeIntermediateCallsGnheeConvNhvar:c96d76dad941063576b4004cefe1c7bda94617b8) cy50t1 chesnelj 2025-10-30
08:01:44		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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15:50:04		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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13:22:58		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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19:15:25		 Maximum Relative diff in Jo/n
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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12:04:29		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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07:04:04		 Maximum Relative diff in Jo/n
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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08:18:32		 ---
none 		None
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17:24:35		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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10:20:39		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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08:41:23		 Maximum Relative diff in Jo/n
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0013-belenos@dayong (fix_oasis) cy50t1 dayong 2025-10-06
21:07:27		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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14:51:34		 Maximum Relative diff in Jo/n
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18:28:42		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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15:22:52		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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11:58:10		 Maximum Relative diff in Jo/n
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15:28:28		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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14:58:24		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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12:22:00		 Maximum Relative diff in Jo/n
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0063-belenos@khatib (khatib_CY50T1_surfex) cy50t1 khatib 2025-09-22
15:19:10		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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14:39:11		 Maximum Relative diff in Jo/n
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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07:09:54		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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20:15:24		 Maximum Relative diff in Jo/n
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10:46:03		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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09:36:57		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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09:02:15		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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08:44:41		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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07:15:04		 Maximum Relative diff in Jo/n
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14:16:33		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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15:31:13		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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12:39:28		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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10:32:57		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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238 TEMP, RADIOSONDES : jo : 6275.262461574 jo/n : 0.4103892787635864 n : 15291 Number of Tables : 1 Total Jo per Table : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : 733729.2022666
dv-0524-belenos@mary (CY50T1) cy50t1 mary 2025-09-12
06:59:04		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR 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16:16:18		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0001-belenos@myhrer (rolfhm-50-mpa) cy50t1 myhrer 2025-09-12
08:04:01		 Maximum Relative diff in Jo/n
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None 		None
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12:11:30		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0060-belenos@khatib (khatib_CY50T1_fge) cy50t1 khatib 2025-08-12
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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11:45:42		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0507-belenos@mary (develop) cy50t1 mary 2025-08-08
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06:41:19		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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17:32:46		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 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dv-0505-belenos@mary (develop) cy50t1 mary 2025-07-07
17:12:01		 Maximum Relative diff in Jo/n
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0039-belenos@rouxg (rouxg_CY50_T1rc.02_RPP) cy50t1 rouxg 2025-06-26
13:57:32		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 n : 111 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : EUROPEAN WIND PROFILER : U : jo : 6090.842370008 jo/n : 0.8075898130479979 n : 7542 PILOT LAND REPORT : U : jo : 97.64134374995 jo/n : 1.1623969494041666 n : 84 U10 : jo : 21.02390341892 jo/n : 0.65699698184125 n : 32 PILOT, BALLOONS AND PROFILERS : jo : 6209.507617177 jo/n : 0.8108523919008879 n : 7658 RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : RADAR, METEOROLOGICAL RADAR : jo : 696786.4151065 jo/n : 28.950740198874026 n : 24068 RARAD 1 : DOW : jo : 678.7070690517 jo/n : 2.120959590786563 n : 320 H : jo : 951.8012598463 jo/n : 0.420035860479391 n : 2266 RFL : jo : 695155.9067776 jo/n : 32.35992490352853 n : 21482 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : FY3 3 522 SENSOR=MWHS2 : RAD : jo : 201.3760517828 jo/n : 0.4794667899590476 n : 420 METEOSAT11 70 SENSOR=VIIRS : RAD : jo : 14080.80601346 jo/n : 28.388721801330647 n : 496 SATEM, SATELLITE SOUNDING DATA : jo : 14282.18206524 jo/n : 15.591901817947598 n : 916 SATOB, ATMOSPHERIC MOTION WINDS : DUAL-MTOP 852 METHOD=IR 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14:08:48		 Maximum Relative diff in Jo/n
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joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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14:39:24		 -
None 		None
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15:08:02		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0026-belenos@broussea (echienSP_CY50_T1rc.02) cy50t1 broussea 2025-06-13
09:44:05		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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15:40:50		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0129-belenos@chapeaul (chapeaul_CY50_T1rc.02) cy50t1 chapeaul 2025-06-06
09:16:42		 Maximum Relative diff in Jo/n
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dv-0176-belenos@marguina (HEAD:19c68500b8ed84f7ccb57194947355859b65a499) cy50t1 marguina 2025-06-04
15:57:40		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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dv-0175-belenos@marguina (HEAD:5416236863dd8af2938f10c0757c446d2a1433bc) cy50t1 marguina 2025-06-04
15:30:09		 Maximum Relative diff in Jo/n
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dv-0489-belenos@mary (develop fec9fccfb) cy50t1 mary 2025-05-28
20:23:54		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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12:53:48		 Maximum Relative diff in Jo/n
joTables 		Jo-Tables : SCREENING JOB T0089 NCONF= 1 NSIM4D= 0 NUPTRA= 0 : AIREP, AIRCRAFT DATA : ACARS AIRCRAFT REPORT : T : jo : 482.3331783125 jo/n : 0.35309895923316253 n : 1366 U : jo : 1405.284024381 jo/n : 0.5185549905464945 n : 2710 AIREP AIRCRAFT REPORT : T : jo : 4.910655761368 jo/n : 0.4910655761368 n : 10 U : jo : 3.936444031643 jo/n : 0.19682220158215 n : 20 AIREP, AIRCRAFT DATA : jo : 3481.779136204 jo/n : 0.45294381894158975 n : 7687 AMDAR AIRCRAFT REPORT : T : jo : 415.6577382798 jo/n : 0.34609303770174854 n : 1201 U : jo : 1169.657095438 jo/n : 0.49145256110840335 n : 2380 DRIBU, DRIFING BUOYS : DRIBU BUOY REPORT : PS : jo : 2.513761381394 jo/n : 0.13965341007744445 n : 18 T2 : jo : 1.451349698744 jo/n : 0.11164228451876923 n : 13 TS : jo : 25.78804468224 jo/n : 0.7163345745066666 n : 36 U10 : jo : 3.002078913191 jo/n : 0.11546457358426923 n : 26 Z : jo : 2.208244432133 jo/n : 0.12268024622961111 n : 18 DRIBU, DRIFING BUOYS : jo : 34.9634791077 jo/n : 0.3149862982675676 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10:49:18		 Maximum Relative diff in Jo/n
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